Мэр российской столицы Сергей Собянин осмотрел ход строительных работ транспортно-пересадочного узла в районе «Москва-сити». Как отметил столичный градоначальник, узел станет крупнейшим и одним из самых сложных в Москве. Такой вывод можно сделать, основываясь на объемах работ, количестве рабочих мест и потенциального потока пассажиров. На сегодняшний день завершено устройство опор железнодорожной эстакады. Устанавливаются железобетонные сваи.
По словам Собянина, в транспортно-пересадочный узел будет входить 3 ветки метро. 2 из них уже работают, 3-ю планируют запустить уже в 2016 году. Кроме того, в ТПУ входят 2 наземные ветки железной дороги. Смоленская - радиальное направление - и Малое кольцо железной дороги. Как отметил мэр российской столицы, именно здесь находится обширная сеть автомобильных дорог. Среди них – 3-й транспортный контур. С него формируется несколько съездов для «Москва-сити».
По сообщению пресс-службы главы российской столицы, старую железнодорожную насыпь в районе «Москва-сити» необходимо заменить на эстакаду. Это позволит освободить место для строительства пассажирской станции на Малом кольце Московской железной дороги (МКЖД) и других дорог. Помимо этого, в планах предусмотрено строительство Северного дублера Кутузовского проспекта. Основная цель – напрямую связать западные районы столицы и Московской области и «Москва-сити».
Помимо вышеперечисленных работ, проектом строительства предусмотрены: реконструкция левобережного устоя Дорогомиловского моста, строительство Западного железнодорожного путепровода и дорог общей длиной чуть более 1 километра в постэстакадном пространстве, а также продление Краснопресненской набережной. Под эстакадой должен быть проведен главный участок Северного дублера Кутузовского проспекта.